ウィンドモビリティは22 $ Mを調達します|出典：Tech Crunch
e-Scootersはかなり前から存在しており、人々から否定的な評価を受けているにもかかわらず、サービスを提供している企業は順調に成長しているようです。なので Tech Crunch レポート、「 「ドックレス」e-スクーター（および電動自転車）のレンタルを提供するベルリンを拠点とするモビリティスタートアップは、2200万ドルのシード資金を調達し、ヨーロッパの競合他社であるBird andLimeリングにその帽子を投げかけました。 「」
投資はかなり大きいように聞こえますが、スウェーデンのVOIとドイツのTierが最近それぞれ5,000万ドルと2,500万ユーロを調達したことを考えると、これは新しいことではありません。 Taxifyがe-Scooterサービスにも参入していることを考えると、これらすべての進展により、このサービスを提供する企業はかなりの成長を遂げているという事実につながります。
Wind Mobilityは、現時点ではスペイン、フランス、米国、ドイツでのみ営業しているため、この投資により、電動スクーターの開発とグローバル展開が促進されると主張しています。 WindMobilityのCEOであるEricWangは、電動スクーターの最初の独自モデルが共有用にどのように設計されているかをさらに明らかにします。彼は言います。 現在、市場に出回っているほとんどすべてのスクーターは、共有ではなく個人使用のために設計されたNinebotからのものです。私たち自身のスクーターは共有のために特別に設計されています：より長いバッテリー範囲、交換可能なバッテリー、丘を登るより多くの能力、頑丈で共有により適しています。特定の都市の要件に合わせてスクーターを調整することもできます。これにより、お客様のニーズと規制要件への採用を継続する上で優位に立つことができます。 「」
Wind Mobilityには、他のブランドとは異なり、レンタルサービスをサポートする多くの機能があります。 IoTテクノロジーと「通信モジュール」はその1つであり、ユーザーはスクーターの特定の機能をリモートで制御できます。ユーザーが暗闇の中でスクーターを見つけるのを支援するためにアプリを介してフラッシュをオンにするなどの機能とは別に、Wangsはさらに次のように述べています。 サーバーを介して、各都市または特定のスクーターのフリートの制限速度を変更できます。また、スクーターが操作エリアの外に出されたら、通信モジュールを介して速度をゼロに制限します 」。
e-スクーター業界はかなり大きくなっていますが、それは通りの歩行者にとって懸念事項となっています。特に高齢者は、これらのe-スクーターは、ユーザーが時々かなり危険な運転をするため、通りを横断するのをかなり危険にしたと報告しています。
ウィンド氏は、この歩行者の懸念に対処するための対策のように思われるが、地方自治体と協力して、モビリティの問題を解決し、都市部の混雑を緩和すると述べている。ワンは次のように付け加えています。 ヨーロッパのスクーター市場はまだ比較的新しいです。より大きな競争は、公共交通機関とともに、より多くのユーザーを車の使用からスクーターの使用に転換することです。私たちはこの変革の最前線にいます。この増大する需要に応えるために、都市や当局と協力することを楽しみにしています。 」。
